液壓機單向閥是借助操縱液體壓力，能夠使單向閥反方向商品流通的閥。這類閥在電力機械的液壓機錨桿支護機器設備中占據較關鍵的影響力。液壓機單向閥與一般單向閥不同點是多了一 個操縱油路K，當操縱油路未接通壓力液壓油時，液壓機單向閥就象一般單向閥一樣工作中，壓力油只從進油孔流入冒油口，不可以反方向流動性。當操縱油路油操縱壓力鍵入 時，活塞小鏈在壓力油功效下往右邊挪動，用小鏈頂開單向閥，使出入油孔接入。若冒油口超過進油孔就能使液壓油反方向流動性。


維持壓力

  旋片泵式液壓換向閥都是有空隙泄露狀況，只有短期內保壓。當有保壓規定時，可在油路上添一個液控單向閥，運用錐閥關掉的密封性，使油路長期保壓。

液壓缸的“支撐”

  在立柱式液壓缸中，因為旋片泵和管的泄露，在活塞和活塞桿的作用力下，很有可能造成活塞和活塞桿下降。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可避免液壓缸活塞和導軌滑塊等主題活動一部分下降。

完成液壓缸卡緊

  當液壓換向閥處在負相關時，2個液控單向閥關掉，可嚴實封閉式液壓缸二腔的液壓油，這時候活塞就不可以因外力而造成挪動。

大流量泄油

  液壓缸二腔的合理工作中總面積相距非常大。在活塞退還時，液壓缸右腔排剩余油陡然擴大，這時若選用小總流量的旋片泵，會造成節流閥功效，限定活塞的倒退速率；若增設液控單向閥，在液壓缸活塞倒退時，操縱壓力油將液控單向閥開啟，便能夠順利地將右腔液壓油排出來。

作充輸油泵

  立柱式液壓缸的活塞在髙速降低全過程中，因髙壓油和自身重量的功效，導致降低快速，造成吸空和負壓力，務必加設補油設備。液控單向閥做為充輸油泵應用，以進行補油作用

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